SK Signet – Bộ sạc siêu nhanh tích hợp 400 kW cho xe điện

SK Signet là nhà sản xuất thiết bị sạc xe điện công suất cao của Hàn Quốc, tự giới thiệu là nhà cung cấp giải pháp sạc trọn gói, đặt tại Bucheon, Gyeonggi-do và có nhà máy sản xuất tại Texas, Mỹ. Ngoài phần cứng, công ty cung cấp lắp đặt qua nhà thầu được thẩm định, hỗ trợ vận hành trạm sạc và quản lý chất lượng dịch vụ lâu dài cho các địa điểm như cây xăng, trạm dừng nghỉ cao tốc, cơ quan công, chung cư, văn phòng và trung tâm thương mại.

Sản phẩm chủ lực ra mắt năm 2026 là bộ sạc tích hợp 400 kW, gộp tủ công suất và trụ sạc vào một thiết bị. Mô-đun công suất silicon carbide mật độ cao đạt hiệu suất chuyển đổi tới 96,5%, nhà vận hành có thể cấu hình 320, 360 hoặc 400 kW bằng cách thêm mô-đun thay vì thay bộ sạc. Thiết bị dùng cáp làm mát bằng chất lỏng với cần xoay quản lý cáp, màn hình cảm ứng 32 inch và đầu nối CCS1, NACS. Dòng sản phẩm còn có bộ sạc 30, 50, 100 và 200 kW cho từng loại địa điểm.

• Tủ tích hợp: điện tử công suất và trụ sạc gộp trong một thiết bị 400 kW.
• Mô-đun SiC: mô-đun silicon carbide mật độ cao, hiệu suất tới 96,5%.
• Công suất mở rộng: chọn 320, 360 hoặc 400 kW bằng cách thêm mô-đun công suất.
• Giao diện người dùng: cáp làm mát bằng chất lỏng, cần xoay quản lý cáp và màn hình cảm ứng 32 inch.
• Tùy chọn đầu nối: hỗ trợ CCS1 và NACS cho xe kiến trúc 800 V.
• Dòng sản phẩm và dịch vụ: bộ sạc 30 đến 200 kW cùng lắp đặt, hỗ trợ vận hành và quản lý dịch vụ.

Doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu tại Việt Nam có thể lắp bộ sạc 400 kW gọn nhẹ trên mặt bằng cửa hàng hiện có mà không cần thi công lớn. Trạm dừng nghỉ trên cao tốc có thể cung cấp điểm sạc nhanh cho hành trình xe điện đường dài. Đơn vị vận hành xe buýt và xe tải điện có thể dùng bộ sạc công suất cao để rút ngắn thời gian quay vòng tại bãi.

Thiết kế tích hợp giảm khoảng 54% diện tích lắp đặt so với các mẫu trước của công ty, thuận lợi cho cây xăng có mặt bằng hạn chế. Công suất dạng mô-đun cho phép nhà vận hành bắt đầu ở 320 kW và nâng cấp sau mà không thay thiết bị. Hiệu suất chuyển đổi tới 96,5% giảm tổn thất điện năng, và thời gian sạc 8 phút được công bố cho dòng 400 kW tại cây xăng.

Xe điện mới ngày càng dùng kiến trúc 800 V nhận được công suất sạc cao hơn nhiều, thúc đẩy nhà vận hành chuyển sang bộ sạc 350 đến 400 kW tại cao tốc và cây xăng. Doanh nghiệp bán lẻ nhiên liệu chuyển đổi cửa hàng cần thiết bị gọn, hiệu suất cao và nâng cấp được khi lưu lượng tăng. Tại Đông Nam Á, các công ty xăng dầu và đơn vị khai thác cao tốc bắt đầu bổ sung sạc siêu nhanh dọc các tuyến đường chính.

Công ty Hàn Quốc đặt tại Bucheon, Gyeonggi-do, hoạt động dưới thương hiệu SK và có cơ sở sản xuất tại Texas. Ký MoU với synergEV vào tháng 5/2026 về cung cấp phần cứng cho dự án tại Mỹ và Mỹ Latinh, tích hợp phần mềm và thí điểm. Dự kiến đưa bộ sạc 400 kW ra thị trường châu Âu trước cuối năm 2026.