PowerX Hypercharger – Bộ sạc siêu nhanh tích hợp pin lưu trữ

PowerX là công ty lưu trữ năng lượng Nhật Bản thành lập tháng 3/2021 bởi Masahiro Ito, trụ sở kiêm nhà máy đặt tại thành phố Tamano, Okayama, có thêm nhà máy tại Hokkaido và văn phòng tại Tokyo. Công ty sản xuất pin lưu trữ cố định cho lưới điện và thiết bị sạc xe điện tại Nhật Bản, giúp doanh nghiệp có nguồn năng lượng ổn định và linh hoạt hơn.

Hypercharger là bộ sạc xe điện siêu nhanh tích hợp pin 179 hoặc 358 kWh, tích điện, thường vào giờ thấp điểm, rồi xả cho xe. Chỉ cần đấu nối hạ thế ba pha 50 kVA, thiết bị cung cấp tới 150 hoặc 240 kW ở chế độ tăng cường và 120 kW liên tục mỗi trụ, không cần thi công trạm cao thế. Chuẩn CHAdeMO là mặc định, tùy chọn NACS hoặc CCS2, bản Pro hỗ trợ sạc hai chiều V2X, và pin còn giúp cắt đỉnh phụ tải, tự dùng điện mặt trời và cấp điện dự phòng khi mất điện. Các điểm triển khai gồm đại lý Audi, Porsche, Mercedes-Benz, sân bay Narita, đội xe taxi, công ty gas và trạm dừng ven đường.

• Pin đệm: pin lưu trữ tích hợp 179 kWh (Compact) hoặc 358 kWh (Standard và Pro).
• Công suất siêu nhanh: tới 240 kW chế độ tăng cường và 120 kW liên tục mỗi trụ, hai trụ sạc.
• Đấu nối hạ thế: hoạt động với nguồn ba pha 200 V hoặc 400 V công suất 50 kVA.
• Đầu nối: chứng nhận CHAdeMO 2.0.2, tùy chọn NACS hoặc CCS2.
• Sạc hai chiều V2X: bản Pro hỗ trợ trao đổi năng lượng giữa xe và lưới, tòa nhà.
• Năng lượng và dự phòng: cắt đỉnh phụ tải, tự dùng điện mặt trời và chế độ dự phòng độc lập khi mất điện.

Đại lý ô tô tại Việt Nam có thể lắp bộ sạc siêu nhanh mà không cần xây trạm biến áp riêng. Đội xe taxi và xe công nghệ có thể sạc nhanh tại bãi trong khi dịch chuyển điện năng tiêu thụ sang giờ thấp điểm. Trạm dừng nghỉ cao tốc và khu nghỉ dưỡng có lưới điện yếu có thể cung cấp sạc nhanh kèm nguồn dự phòng khi mất điện.

Địa điểm có thể cung cấp sạc siêu nhanh chỉ với đấu nối hạ thế 50 kVA, tránh chi phí và thời gian nâng cấp lưới cao thế. Pin dịch chuyển điện năng tiêu thụ sang giờ thấp điểm và giảm đỉnh phụ tải, hạ chi phí tiền điện. Khi mất điện, thiết bị chuyển sang chế độ độc lập để cấp điện cho các mạch được chọn, hỗ trợ duy trì hoạt động, và PowerX công bố bảo hành trên 10 năm.

Nâng cấp đấu nối lưới là chi phí và nguyên nhân chậm trễ lớn với trạm sạc nhanh, đặc biệt tại đô thị và trạm dừng ven đường ở nông thôn. Bộ sạc tích hợp pin, kết hợp sạc với lưu trữ, cắt đỉnh và điện dự phòng đang được quan tâm tại châu Á. Ở Việt Nam, nơi giá điện giờ cao điểm cao và nhiều địa điểm có công suất hạn chế, thiết kế này giải quyết cả nhu cầu sạc và chi phí năng lượng.

Thành lập ngày 22/3/2021 bởi CEO Masahiro Ito, trụ sở kiêm nhà máy tại Tamano, Okayama, vốn 5.422 triệu JPY. Đạt chứng nhận ISO/IEC 27001 và Privacy Mark. Ra mắt chương trình đối tác đại lý được chứng nhận vào tháng 2/2025 và được đưa vào chỉ số TOPIX tháng 10/2026.