Guardian – Hệ thống giám sát mệt mỏi và mất tập trung của tài xế

Seeing Machines là công ty thị giác máy tính thành lập năm 2000, tách ra từ Đại học Quốc gia Úc với sự hợp tác của Volvo. Công ty có trụ sở tại Úc, niêm yết trên thị trường AIM London, có văn phòng tại Úc, Mỹ, châu Âu và châu Á, phát triển công nghệ giám sát tài xế và người vận hành cho ô tô, đội xe thương mại, xe công trình và hàng không hướng tới mục tiêu không còn tử vong giao thông.

Guardian là giải pháp lắp thêm cho đội xe. Cảm biến trong cabin theo dõi tư thế đầu, hướng nhìn và mức nhắm mắt của tài xế để phát hiện mệt mỏi và mất tập trung, camera phía trước ghi hình mặt đường, mô-tơ rung ghế phản ứng khi tài xế ngủ gật chớp nhoáng. Thiết bị trên xe phát cảnh báo âm thanh, hình ảnh và rung, trong khi Guardian Centre hoạt động 24/7 rà soát, phân loại sự kiện và báo cho người quản lý đội xe trong vài phút sau khi xác nhận sự kiện mệt mỏi. Cổng web Guardian Live cung cấp dữ liệu sự kiện và video phục vụ tuân thủ và huấn luyện. Hơn 1.200 tổ chức vận tải và logistics đang sử dụng Guardian.

• Theo dõi mắt trong cabin: đo tư thế đầu, hướng nhìn và mức nhắm mắt để phát hiện mệt mỏi.
• Phát hiện mất tập trung: thế hệ 3 nhận biết các lần liếc khỏi mặt đường ngắn như dùng điện thoại.
• Cảnh báo đa giác quan: cảnh báo âm thanh, hình ảnh và rung ghế theo thời gian thực.
• Guardian Centre: chuyên viên phân tích 24/7 xác nhận sự kiện và báo người quản lý trong vài phút.
• Guardian Live: cổng web xem dữ liệu sự kiện, video, báo cáo tuân thủ và huấn luyện.
• Camera phía trước: ghi hình mặt đường để có bối cảnh cho từng sự kiện.

Nhà xe khách liên tỉnh chạy đêm tại Việt Nam có thể phát hiện ngủ gật chớp nhoáng và can thiệp trước khi xảy ra tai nạn. Đội xe bồn chở xăng dầu, khí có thể lưu hồ sơ quản lý mệt mỏi phục vụ tuân thủ vận chuyển hàng nguy hiểm. Đơn vị vận hành xe tải mỏ, mỏ đá có thể giám sát người lái trong ca dài.

Theo công ty, Guardian giúp giảm hơn 94% sự kiện lái xe liên quan đến mệt mỏi. Việc rà soát bởi con người tại Guardian Centre 24/7 loại bỏ cảnh báo giả, nên người quản lý chỉ xử lý rủi ro đã xác nhận như yêu cầu tài xế nghỉ hoặc kết thúc ca. Video và hồ sơ sự kiện hỗ trợ tuân thủ quy định về thời gian lái và huấn luyện tài xế, còn thế hệ 3 bổ sung khả năng phát hiện những lần liếc khỏi mặt đường ngắn như dùng điện thoại.

Hệ thống giám sát tài xế đang trở thành bắt buộc trên xe mới tại Liên minh châu Âu, và quy định xe hạng nặng tại Úc đã đề cập công nghệ phát hiện mệt mỏi và mất tập trung. Đội xe ở các thị trường khác đang lắp thêm hệ thống để quản lý mệt mỏi trên các chặng đường dài và ca đêm. Các thị trường châu Á có vận tải hàng hóa và hành khách tăng nhanh cũng đối mặt rủi ro tai nạn do mệt mỏi tương tự.

Thành lập năm 2000, tách ra từ Đại học Quốc gia Úc, trụ sở tại Úc và niêm yết trên AIM (mã SEE). Công nghệ giám sát tài xế cho ô tô đã có trên hơn 4,8 triệu xe, nhận hợp đồng sản xuất mới tại Nhật Bản từ Mitsubishi Electric Mobility trong H1 FY2026. Đối tác hiển thị gồm Transport for London, Qantas, Daimler, CAT và Magna.