Robot tự hành MAG và nền tảng điều phối SyncOS của Botsync

Botsync là công ty Singapore do đồng sáng lập kiêm CEO Rahul Nambiar điều hành, chế tạo robot di động tự hành (AMR) tải nặng và SyncOS, nền tảng điều phối không cần lập trình, không phụ thuộc hãng cho vận chuyển nội bộ. Công ty phục vụ kho và nhà máy ngành hàng tiêu dùng nhanh, thực phẩm đồ uống, ô tô, máy móc hạng nặng và trung tâm phân phối tại châu Á, Úc và Mỹ.

Dòng AMR MAG vận chuyển pallet, lồng, xe đẩy và tải đặc thù với tải trọng từ 300 kg đến 2.200 kg, gồm MAG600 và MAG1500 Lifter, robot băng tải đơn và đôi MAG1500, MAG1400 Fork, xe nâng đối trọng tự hành MAG1500 và xe kéo MAG1500 AGV Tugger. SyncOS Fleet Manager phân việc và điều phối giao thông cho đội AMR, AGV nhiều hãng; SyncOS Integrator kết nối robot, băng tải, AS/RS với hệ thống WMS, MES, ERP qua API, PLC, Modbus, HTTP và TCP.

• MAG Lifter: AMR nâng và chở pallet, giá kệ, tới 1.500 kg với MAG1500.
• AMR băng tải: robot băng tải đơn và đôi để chuyển hàng giữa các dây chuyền.
• AMR xe nâng: MAG1400 Fork và MAG1500 đối trọng để xếp chồng, bốc dỡ pallet.
• AGV Tugger: xe kéo dẫn đường băng từ, có LiDAR và cảm biến va chạm.
• SyncOS Fleet Manager: phân việc và điều phối giao thông cho đội robot nhiều hãng.
• SyncOS Integrator: quy trình không cần lập trình, nối robot với WMS, MES, ERP, băng tải và AS/RS.

Nhà máy hàng tiêu dùng hoặc đồ uống tại Bình Dương có thể tự động chuyển pallet từ cuối dây chuyền vào kho bằng MAG Lifter và AMR xe nâng. Nhà máy linh kiện ô tô có thể kéo xe đẩy tới dây chuyền lắp ráp bằng AGV Tugger. Doanh nghiệp logistics dùng robot của nhiều hãng có thể quản lý thống nhất bằng SyncOS.

Đáp ứng tải từ xe đẩy nhẹ tới pallet 2.200 kg với một nhà cung cấp và một lớp phần mềm. MAG1500 Lifter chở tới 1.500 kg, tốc độ tới 1,5 m/s, chạy tám giờ mỗi lần sạc. SyncOS đưa robot của hãng khác vào điều khiển tập trung, tránh bị khóa vào một nhà cung cấp. Công ty cho biết đã vượt một triệu chuyến vận chuyển thực tế trong năm 2025 và triển khai hơn 200 hệ thống.

Nhà sản xuất tại Đông Nam Á đang chuyển từ thí điểm một robot sang đội robot nhiều hãng, khiến phần mềm điều phối và tích hợp hệ thống trở thành điểm nghẽn chính. AMR tải nặng thay thế công việc xe nâng pallet ngày càng phổ biến khi thiếu tài xế xe nâng và quy định an toàn chặt chẽ hơn.

Trụ sở tại Singapore, có văn phòng tại Ấn Độ, Indonesia, Thái Lan, Hồng Kông và Úc. Nhận thêm vốn Series A từ SGInnovate vào tháng 1/2026, vào thị trường Mỹ qua SK International và mở rộng sang Úc, Nam Phi qua đối tác. Khách hàng gồm Ford, Caterpillar, Kimberly-Clark, Coca-Cola, Aquaporin và Nestle.