Brunp – Tái chế định hướng pin xe điện và tái sử dụng bậc thang

Guangdong Brunp Recycling Technology được thành lập năm 2005 tại Quảng Đông, Trung Quốc, là công ty con do hãng pin CATL nắm quyền chi phối. Công ty hoạt động trong tái chế, tài nguyên và vật liệu pin, cung cấp cho hãng xe và nhà sản xuất pin một vòng khép kín cho pin động lực: từ sản xuất, sử dụng, qua sử dụng bậc thang (second-life) tới tái chế.

Pin thải loại được kiểm tra sức khỏe, phân loại rồi chuyển sang sử dụng bậc thang hoặc tái sinh. Công nghệ tái chế định hướng (DRT) dùng tháo dỡ tự động và thu hồi toàn bộ thành phần để biến pin trở lại thành tiền chất, vật liệu cathode và muối lithium. Mỗi bộ pin được truy xuất từ đặt hàng, vận chuyển tới tháo dỡ, dữ liệu được tải lên hệ thống của Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin Trung Quốc (MIIT). Công ty có các cơ sở tại Trung Quốc và khởi công dự án tại Indonesia từ năm 2019.

• Mạng lưới thu hồi: hơn 200 điểm thu hồi tại Trung Quốc xây cùng đối tác trong ngành.
• Phân loại theo sức khỏe pin: pin thải loại được xếp hạng để dùng bậc thang hoặc tái sinh.
• Công nghệ tái chế định hướng: tháo dỡ tự động và thu hồi toàn bộ thành phần.
• Đầu ra vật liệu: tiền chất, vật liệu cathode, anode và muối lithium cho cell mới.
• Truy xuất: theo dõi từ đơn hàng tới tháo dỡ, dữ liệu báo cáo lên MIIT.
• Kiểm soát môi trường: không xả nước thải độ mặn cao và thu giữ carbon từ khí thải quy trình.

Hãng ô tô và xe buýt điện Việt Nam dùng cell CATL có thể xây chương trình thu hồi và tái chế pin thải loại. Nhà máy lắp ráp pin có thể chuyển phế phẩm sản xuất cho đối tác vật liệu vòng kín. Doanh nghiệp năng lượng có thể tìm nguồn pin second-life đã phân loại cho các dự án lưu trữ thí điểm.

Hãng xe có một đối tác duy nhất cho thu gom, phân loại sức khỏe pin, điều hướng sang second-life và thu hồi vật liệu, gắn với chuỗi cung ứng cell và vật liệu của CATL. Công ty công bố công suất hiện có 120.000 tấn pin động lực thải mỗi năm, thêm hơn 300.000 tấn đang xây dựng. Truy xuất đầy đủ và bảo mật dữ liệu khách hàng giúp pin không lọt ra kênh phi chính thức, còn công nghệ xử lý nước thải giảm nồng độ amoni từ 2.000–4.000 mg/L xuống 8 mg/L.

Lượng pin động lực thải loại tại Trung Quốc tăng mạnh, và các hãng xe mở rộng sang Đông Nam Á, gồm Việt Nam và Indonesia, cần đối tác tái chế và second-life có thể đi cùng xe ra nước ngoài. Các nhà sản xuất pin cũng chuyển sang chuỗi cung ứng khép kín, nơi niken, coban và lithium tái chế quay lại ngay vào cell mới.

Thành lập năm 2005 tại Quảng Đông; công ty con do CATL chi phối và là đơn vị tham gia xây dựng tiêu chuẩn quốc gia về tái chế pin động lực tại Trung Quốc. Khởi công dự án tại Indonesia năm 2019. Nhận Giải thưởng Bằng sáng chế xuất sắc Trung Quốc và có tên trong danh sách trắng của MIIT về tái chế pin. Nhóm nghiên cứu nhận hai hạng mục Giải thưởng Nhà phát minh châu Âu 2026.