Connected Energy E-STOR và M-STOR – Hệ thống lưu trữ năng lượng từ pin EV second-life

Connected Energy là công ty Anh thành lập năm 2010, trụ sở tại Newcastle upon Tyne và trung tâm kỹ thuật tại Hethel, Norfolk. Công ty chuyển các bộ pin xe điện đã qua sử dụng thành hệ thống lưu trữ năng lượng cố định, tạo đầu ra cho pin thải loại của hãng xe và mang lại giải pháp lưu trữ chi phí thấp hơn cho bên dùng điện.

E-STOR phục vụ các cơ sở thương mại, còn M-STOR là hệ thống mô-đun quy mô nhiều MW ghép từ các khối công suất tiêu chuẩn dùng pin EV second-life, công suất 1,45 đến 5,8 MW, dung lượng 3,8 đến 100 MWh, thời lượng xả 2,3 đến 11,7 giờ. Phần mềm điều khiển trên đám mây giám sát thời gian thực, phân tích và tối ưu bằng AI. Khách hàng và đối tác gồm Umicore, Volvo, Renault Group và các cơ quan công tại Anh và châu Âu.

• Pin second-life: hệ thống dùng nguyên bộ pin EV của các hãng ô tô thay vì cell mới.
• Mở rộng theo mô-đun: các khối công suất M-STOR ghép thành 3,8 đến 100 MWh, đặt trước hoặc sau công tơ.
• Thời lượng dài: cấu hình từ 2,3 đến 11,7 giờ phù hợp dịch chuyển phụ tải và dịch vụ lưới.
• Cộng dồn doanh thu: một hệ thống tham gia đồng thời điều tần, mua bán chênh lệch giá và cắt đỉnh.
• Phần mềm giám sát: nền tảng đám mây hiển thị thời gian thực, báo cáo và tối ưu bằng AI.
• Tài chính linh hoạt: mua đứt, thuê pin theo tháng hoặc hợp tác chia sẻ doanh thu.

Doanh nghiệp vận hành xe buýt điện và hãng xe điện tại Việt Nam có thể biến pin thải loại thành kho lưu trữ tại depot. Khu công nghiệp có thể ghép lưu trữ pin second-life với điện mặt trời áp mái để cắt đỉnh phụ tải. Trạm sạc nhanh trên cao tốc có thể dùng lưu trữ để khắc phục giới hạn công suất lưới.

Theo công ty, dự án M-STOR có thể đạt ROI 12 đến 18% tùy cấu hình, và khách hàng thường thu thêm trên 100.000 bảng Anh mỗi MW mỗi năm từ dịch vụ lưới điện. Mô hình pin như dịch vụ (Battery-as-a-Service) và chia sẻ doanh thu giúp giảm vốn đầu tư ban đầu, còn việc tái sử dụng pin EV giúp giảm chi phí vòng đời và lượng phát thải so với hệ thống dùng pin mới.

Trong thập kỷ tới, lượng lớn pin EV sẽ kết thúc vòng đời đầu tiên, trong khi nhu cầu lưu trữ cho lưới điện và phía khách hàng tăng theo năng lượng tái tạo. Việt Nam đang tăng nhanh xe buýt, xe máy và ô tô điện, đồng thời mở rộng điện mặt trời áp mái và lưu trữ, nên lưu trữ bằng pin second-life là lựa chọn tuần hoàn với chi phí thấp hơn cho nhà máy và trạm sạc.

Thành lập năm 2010 tại Anh. Nhà đầu tư qua các vòng gồm Macquarie, ENGIE New Ventures, Sumitomo Corporation, Caterpillar Venture Capital, Hinduja Group, Mercuria, OurCrowd và Volvo Energy (vòng 15 triệu bảng Anh năm 2022). Ký thỏa thuận hợp tác với Forsee Power tháng 5/2025 và công bố dự án 100 MWh tại Pháp tháng 9/2025.