CyberOwl Medulla – Giám sát an ninh mạng OT cho đội tàu biển

CyberOwl cung cấp giải pháp phân tích an ninh mạng cho tài sản vận hành, chủ yếu là tàu biển và hạ tầng trọng yếu quốc gia. Công ty có địa chỉ đăng ký tại London và văn phòng tại Singapore, công nghệ được phát triển từ nghiên cứu khởi đầu tại Học viện Quốc phòng Vương quốc Anh và hoàn thiện tại Đại học Coventry. CyberOwl giúp chủ tàu và công ty quản lý tàu quan sát và kiểm soát rủi ro mạng trên các con tàu ở xa với kết nối hạn chế.

Medulla là hệ thống giám sát và phân tích mà thuyền viên có thể tự lắp đặt trên tàu theo kiểu cắm là chạy. Hệ thống phân tích giao thức, lưu lượng mạng, nhật ký máy chủ và nhật ký vận hành để cảnh báo sớm các cuộc tấn công vào hệ thống CNTT, IoT và OT trên tàu, xếp hạng theo mức độ quan trọng của tài sản, phát hiện hành vi thiếu an toàn của thuyền viên và kiểm chứng các biện pháp bảo mật có hoạt động. Dữ liệu được nén tại chỗ để phù hợp đường truyền vệ tinh băng thông thấp. Dịch vụ giám sát được quản lý và tư vấn bổ sung cho sản phẩm.

• Quan sát đội tàu: Hiển thị rủi ro mạng trên tất cả các tàu theo thời gian thực.
• Cảnh báo tấn công sớm: Phân tích giao thức, lưu lượng và nhật ký, xếp hạng cảnh báo theo mức độ quan trọng của tài sản.
• Quản lý mối đe dọa nội bộ: Phát hiện hành vi thiếu an toàn vô tình hoặc cố ý trên tàu.
• Kiểm chứng biện pháp bảo mật: Cung cấp bằng chứng chính sách bảo mật đã được áp dụng và đang hoạt động.
• Tự động hóa tuân thủ: Chuẩn hóa báo cáo kiểm toán an ninh mạng theo IMO 2021.
• Lắp đặt cắm là chạy: Thuyền viên tự lắp đặt, dữ liệu được nén tại chỗ cho đường truyền vệ tinh.

Hãng tàu container hoặc tàu dầu Việt Nam có thể giám sát mạng CNTT và OT trên toàn đội tàu từ văn phòng trên bờ. Công ty quản lý tàu có thể chuẩn bị bằng chứng cho kiểm tra IMO 2021 và kiểm toán an ninh mạng của bên thuê tàu. Nhà thầu năng lượng ngoài khơi có thể phát hiện thiết bị cá nhân thiếu an toàn của thuyền viên kết nối vào mạng tàu.

Đơn vị quản lý đội tàu có một góc nhìn thống nhất về rủi ro mạng trên các tàu mà không cần cử kỹ sư lên tàu, vì thuyền viên có thể tự lắp đặt hệ thống. Cảnh báo được xếp hạng theo mức độ quan trọng của tài sản để đội ngũ trên bờ ít người tập trung vào việc quan trọng. Nén dữ liệu tại chỗ giúp việc giám sát duy trì trên đường truyền băng thông thấp hoặc gián đoạn. Kiểm chứng biện pháp bảo mật và báo cáo kiểm toán tự động giảm công sức chuẩn bị cho các đợt kiểm tra rủi ro mạng theo IMO 2021.

Tàu biển ngày càng có nhiều hệ thống hàng hải, máy móc và hàng hóa kết nối, trong khi ransomware nhắm vào doanh nghiệp vận tải biển tăng mạnh. Quy định của IMO và các tổ chức đăng kiểm hiện yêu cầu quản lý rủi ro mạng trên tàu. Đông Nam Á có nhiều trung tâm và đội tàu vận tải lớn, và chủ tàu Việt Nam chạy tuyến quốc tế cũng phải đáp ứng yêu cầu kiểm tra và yêu cầu của bên thuê tàu tương tự.

Địa chỉ đăng ký tại London, có văn phòng tại Singapore; từng tham gia chương trình tăng tốc hàng hải Techstars tại Singapore và hợp tác với NCSC Anh phát triển Medulla. Nhận tài trợ từ Innovate UK. Russell Kempley giữ chức CEO từ tháng 9/2026, kế nhiệm nhà đồng sáng lập Daniel Ng. Đã làm việc với hơn 100 chủ tàu và công ty quản lý tàu.