MOVO – nền tảng số hóa logistics: đặt lịch xe tải, theo dõi xe và điều phối vận tải

Hacobu, Inc. thành lập năm 2015 tại Tokyo, Nhật Bản, nhằm giải quyết các vấn đề logistics như xe tải chờ lâu tại kho, điều xe phụ thuộc kinh nghiệm cá nhân và nhập lại chứng từ vận tải thủ công. Công ty bán phần mềm đám mây, tư vấn logistics và tích hợp hệ thống cho chủ hàng, nhà thầu chính và nhà vận tải.

MOVO là bộ dịch vụ đám mây dùng chung một nền tảng dữ liệu. MOVO Berth quản lý đặt lịch và tiếp nhận xe tải tại kho, MOVO Fleet theo dõi xe và giờ làm việc của tài xế, MOVO Vista quản lý yêu cầu điều xe giữa chủ hàng, nhà thầu và nhà vận tải. Các dịch vụ AI mới gồm MOVO Adapter đọc chứng từ bằng AI-OCR, MOVO Billing đối chiếu hóa đơn, MOVO Contract quản lý cước, MOVO X-Data phân tích giao hàng chung và MOVO PSI tối ưu đặt hàng, vận tải bằng AI. Công ty cho biết MOVO được dùng tại hơn 37.000 điểm logistics với trên 3 triệu giao dịch mỗi tháng.

• MOVO Berth: dịch vụ đặt lịch và tiếp nhận xe tải, có bảng theo dõi thời gian chờ và bốc xếp.
• MOVO Fleet: theo dõi vị trí xe và tự động quản lý giờ làm việc của tài xế.
• MOVO Vista: quản lý yêu cầu điều xe, kết nối chủ hàng, nhà thầu và nhà vận tải từ lập kế hoạch tới thanh toán.
• MOVO Adapter: AI-OCR số hóa phiếu yêu cầu vận chuyển trên giấy, PDF và fax.
• MOVO Billing và MOVO Contract: AI đối chiếu hóa đơn và quản lý tập trung giá cước, điều khoản hợp đồng.
• Dữ liệu và tích hợp: API, kết nối ERP và WMS, cùng MOVO X-Data và MOVO PSI cho giao hàng chung và tối ưu vận tải.

• Nhà máy vốn Nhật tại khu công nghiệp Việt Nam có thể đặt lịch xe tải của nhà cung cấp để giảm hàng chờ ở cổng.
• Trung tâm phân phối đồ uống hoặc hàng tiêu dùng có thể theo dõi xe của nhà vận tải và đo thời gian chờ theo từng điểm.
• Doanh nghiệp 3PL có thể số hóa yêu cầu điều xe và kiểm tra cước với các nhà vận tải thầu phụ.

• Đặt lịch xe tải giúp giảm thời gian chờ tại cửa kho; Nippon Paper ghi nhận thời gian xe lưu lại trên hai giờ tại 12 nhà máy gần như về 0.
• IHI Infrastructure Systems ghi nhận giảm 80% khối lượng công việc điều xe sau khi bỏ cách làm thủ công.
• Dữ liệu dùng chung giữa chủ hàng, nhà thầu và nhà vận tải hỗ trợ nghĩa vụ pháp lý của Nhật Bản về đo và giảm thời gian chờ, bốc xếp.
• Nhà cung cấp cho biết thời gian hoạt động đạt 99,99% trong năm qua và có hơn 800.000 ID tài xế đã đăng ký.

Tình trạng thiếu tài xế ở Nhật Bản và Luật Hiệu quả Logistics sửa đổi, từ năm 2025 yêu cầu chủ hàng giảm thời gian xe tải chờ và bốc xếp, đang thúc đẩy doanh nghiệp số hóa lịch cửa kho, điều xe và hợp đồng cước. Các trung tâm sản xuất và phân phối tại Việt Nam cũng gặp ùn tắc tương tự ở cổng nhà máy và kho khi lượng hàng xuất khẩu tăng, tạo nhu cầu cho nền tảng đặt lịch xe tải và điều phối vận tải.

Hacobu do CEO Taro Sasaki thành lập năm 2015, trụ sở tại Minato, Tokyo, có khoảng 220 nhân sự tính đến tháng 4/2026 và vốn khoảng 4,5 tỷ yên tính cả thặng dư vốn. Nhà đầu tư gồm Sony Innovation Fund, Z Venture Capital, JIC Venture Growth Investments, Japan Post Capital và SMBC Venture Capital. Các case study gồm Kirin Group Logistics, ASKUL LOGIST, Mitsubishi Shokuhin và Daido Steel.